由于汽车、火车、海运交通便利，时间及运费均较马道运输大大减少，因而滇缅印藏新茶路很快取代了以马帮陆路传统的滇藏历史商路成为滇茶销藏的主要线路。
以民国《边政公论》所刊文载，1928年，佛海茶叶经缅印销藏已达5000担，1938年更达到18000担。从1928年传统滇藏北路进藏茶叶120驮到1938年佛海进藏茶叶18000担，这就是滇藏新茶路带来的变化！
据民国中国茶叶公司1942年调查，佛海成为藏销紧茶制造中心后，每年经缅运藏者不下15，000担， 1942年云南生产销往西藏的茶叶估计可达38，000担，其中佛海15，000担，车里8，000担，南峤6，000担，镇越4，000担，澜沧3，000担，江城2，000担。
滇缅印藏新茶路的发现与开拓为云南茶叶发展开创了新的篇章，为滇藏经济联系增强了纽带。
1949年10月1日，新中国成立后，至1954年公私合营前，恒盛公依然通过滇缅印藏新茶路继续运茶。
1954年中茶西南区公司云南省公司175吨紧茶通过畹町口岸由缅甸过境印度进入西藏。
1956年，中茶云南省公司勐海、下关茶厂生产的紧茶仍有5000篓沿滇缅印藏新茶路进藏。
深山无古今，明月自来去。恒盛公、洪盛祥、铸记、杨守其等发现并开拓滇藏新茶路是滇藏茶叶史上的一个重大节点。山风虽然吹过，驮铃虽然哽咽，斯人虽然逝去，不管后来这些商号和个人的发展命运如何，但历史不会忘记，他们的故事依然传奇。
